Источники сообщают, что китайская провинция Шаньдун начинает сбрасывать нефть, застрявшую в портах после проверок

СИНГАПУР, 28 июня (Рейтер) - Китайский нефтеперерабатывающий центр в Шаньдуне начал выпускать миллионы баррелей нефти, застрявшей в портах после того, как инспекции ограничили импорт в провинцию, сообщили торговые источники после встречи на этой неделе между чиновниками и нефтепереработчиками.

По их словам, ослабление ограничений, введенных в середине апреля в крупнейшей провинции Китая по импорту нефти, поможет высвободить приток тяжелой нефти из Венесуэлы и Ирана.

На встрече, организованной правительством провинции Шаньдун во вторник между представителями таможни и независимыми нефтеперерабатывающими предприятиями, власти обнародовали меры, которые позволят выпускать грузы из резервуаров для хранения, сообщили четыре источника, знакомых с ходом встречи.

Китайская таможня ужесточила проверки танкеров после того, как было обнаружено, что несколько иранских грузов были ошибочно маркированы как разбавленный битум или битумная смесь, чтобы обойти квоты на импорт нефти, которые жестко контролирует Пекин.

Этот шаг задержал миллионы баррелей нефти в хранилищах и ограничил приток новых.

Правительство Шаньдуна и китайская таможня не сразу ответили на запросы Reuters о комментариях.

Большая часть застрявшей нефти, объем которой, по оценкам трех трейдеров, превышает 10 миллионов баррелей, поступила из Венесуэлы и Ирана и была переименована трейдерами в битумные смеси, полученные из Малайзии, чтобы обойти санкции США в отношении двух экспортеров.

Независимые китайские нефтеперерабатывающие заводы, известные как «чайники», на долю которых приходится более пятой части импорта сырой нефти и в основном расположены в Шаньдуне, с конца 2019 года стали крупнейшими покупателями иранской и венесуэльской нефти после жестких санкций США в отношении двух производителей.

На этой неделе власти согласились разрешить возобновление таможенного оформления партий битумной смеси, соответствующих нескольким ключевым характеристикам, в обычном режиме, при условии, что нефтеперерабатывающие заводы также заявят, что они используют топливо только для производства битума, сообщили трейдеры.

«Встреча прокладывает путь к высвобождению застрявшей нефти, а также к освобождению будущих поставок», - сказал один из трейдеров, присутствовавший на встрече.

"Негласной причиной послаблений было то, что правительство было обеспокоено падением налоговых поступлений и показателей импорта, поскольку экономика уже испытывает трудности", - сказал трейдер.

Это означает, что основной объем потребления Китаем венесуэльской нефти Merey, типичного сырья, которое долгое время искали заводы Шаньдуна для производства дорожного битума, может возобновить нормальный приток.

В рамках смягчения, другая тяжелая сырая нефть, которая не соответствует ключевым стандартам качества битумной смеси или мазута, будет объявлена ​​как «прочая тяжелая нефть», что, по словам источников, сгладит приток иранской тяжелой сырой нефти.

Ни битумная смесь, ни «другая тяжелая нефть» не подпадают под действие квот на импорт сырой нефти Китая, но оба облагаются налогом на потребление и импорт в размере 1218 юаней (168,26 доллара США) за тонну.

Трейдеры, однако, предупредили, что новая маркировка должна быть временным шагом, поскольку в противном случае она снова подорвет управление квотами Пекина на импорт сырой нефти.

(1 доллар = 7,2388 китайского юаня)

Репортаж Чэнь Айчжу

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.